V. B.

Cette société, créée en 1946, doit son nom aux initiales de ses fondateurs, M. Vollon et M. Brun. Les premières productions sont artisanales et les modèles, surtout des wagons, sont fabriqués entièrement à la main en peu d'exemplaires, voire à l'unité, à partir de matériaux divers (acier, laiton, bois, …).

 

                       

 

En tout cas, la "grande marque des petits trains" mérite son slogan: une excellente qualité et un grand réalisme contribuent à un succès rapide, y compris au-delà des frontières avec des exportations en Belgique, Italie, Canada, Suisse… et en Allemagne, où Märklin va acquérir en 1950 une licence de fabrication de la voie 3 rails avec ballast intégré, dont il va fortement s'inspirer pour ses propres créations…

 

Le premier catalogue sera édité en 1951 et en 1955, VB produit sa première locomotive, la BB9001, avec caisse en "zamac", bientôt suivie par la BB9211, également en "zamac".

 

En 1956, premier changement significatif, le démarrage d'une production série de wagons en parallèle de la production artisanale; dans cette fin des années 50, VB propose également des matériels en kits.

En 1957, un peu tard sans doute, VB réagit à la croissance de JoueF en incluant dans sa gamme des modèles moins chers, faisant appel au plastique. Face à ce concurrent qui privilégie le coût au détriment de la qualité, VB rencontre d'énormes difficultés et est racheté en 1960 par la société "Lines Bros", qui détient Tri-Ang. La production est alors concentrée sur le site Tri-Ang de Calais, puis sera arrêtée en 1962, après quelques modèles portant la marque VB-TriAng.

 

Enfin, en 1963, Daniel Lejeune, un photographe passionné par VB, rachètera la marque à Tri-Ang et reprendra une partie de la production jusqu'à la fin des années 60.

 

Aujourd'hui, malgré la diversité de l'offre, tant en prix qu'en qualité, il y a encore des exclusivités VB, comme le fourgon générateur ci-dessous, qui vous sera indispensable pour créer une belle rame "Mistral 56"…

 

 

         FOURGON-GENERATEUR - GENERATOR-CAR - HO scale - 1957

 

The company, created in 1946, takes its name from the initials of its founders, Mr. Vollon and Mr. Brown. The first products are entirely hand-crafted and models, especially wagons, are manufactured in few copies, even the unit, from various materials (steel, brass, wood...).

 

In any case, the "great brand of small trains" deserves its slogan: excellent quality and highly realistic models contribute to rapid success, including across borders with exports to Belgium, Italy, Canada, Switzerland and ... Germany, where Märklin in 1950 will acquire a license to manufacture a 3-rails railtrack with integrated ballast, and will heavily draw from it for his own creations...

 

The first catalog will be published in 1951 and, in 1955, VB produced its first locomotive, the BB9001, with "zamac" shell, soon followed by BB9211, also in "zamac".

 

In 1956, first significant change, the start of wagons industrial production, in parallel with hand-crafted production; in these late 50s, VB also offers kit models.

 

In 1957, perhaps a little bit late, VB reacts to the growth of JOUEF by including in its range cheaper models, using plastic. Faced with that competitor's, focused on the low price rather than high quality, VB encounters enormous difficulties and was bought in 1960 by "Lines Bros., already owner of Tri-Ang. The production, first concentrated at the site of Tri-Ang in Calais, was stopped in 1962, after some models released under VB-TriAng mark.

 

Finally, in 1963, Daniel Lejeune, a photographer fascinated by VB, bought the brand to Tri-Ang and resumed part of the production until the late 60s.

 

Today, despite the diversity of the offer, in terms of both price and quality, there are still VB exclusives, as the generator-car illustrated above, essential to make up a beautiful "Mistral 56"train….

 

 

 

pour en savoir plus sur VB / to learn more about VB

 

Quelques pages d'un passionné VB / Some pages from a VB fan

 



05/10/2008

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